近日，中央安全生产考核巡查组第七组进驻江西省开展安全生产明查暗访，结合该省近期安全生产形势和安全生产事故情况，确定上饶市、宜春市为重点检查地市，对消防、燃气、道路交通、建筑施工、水运、矿山、烟花爆竹等重点行业领域安全生产工作进行抽查检查。此外，还对第一季度萍乡市所查处的消防安全生产问题整改情况进行了回头看。
新京报贝壳财经记者了解到，此次考核巡查坚决落实整治形式主义为基层减负有关要求，不搞层层陪同，不打招呼，随机抽查，不去“明星企业”，不走“经典路线”，每次检查，都是出发时考核巡查组才告知地方抽查企业名单，并在沿途随机检查部分企业和单位。
8月25日，新京报贝壳财经记者随考核巡查组明查暗访了上饶市前山实业有限公司，这是一个集超市、网吧、台球房等功能于一体的多业态混合经营场所。
“你们有几个安全出口？为什么出口是平移门，万一起火了，怎么逃生？”在综合市场1号楼2层的台球房和3层的网吧等公共娱乐场所，专家发现多个经营性场所仅设置了1个安全出口，安全出口数量不足。
消防专家检查一经营性台球室时发现消防安全隐患。新京报贝壳财经记者 俞金旻 摄
“火灾自动报警系统在哪儿？能用吗？”面对消防专家的突然提问，被检查商户一时没能作答。在1号楼1层南侧的商铺内，消防专家发现商铺未按要求设置火灾自动报警系统。“消防喷淋头在哪儿？烟感报警探测头在哪儿？为什么消火栓面前堆了这么多的杂物？”……面对一连串提问，前山实业有限公司的工作人员纷纷围了上来，试图向考核巡查组解释，但一次次答非所问。
依据《重大火灾隐患判定方法》（GB 35181-2017）第6.5条、第6.6条，该场所被判定存在重大火灾隐患。
考核巡查组另一个工作组由水运专家配合，同样发现不少问题。
今年5月4日，贵州毕节市黔西市新仁乡乌江源南北汇流画廊景区发生游船倾覆事件，造成多人伤亡。考核巡查组此次在江西明查暗访，内河、景区、水库等重点水域水上交通和渔业船舶安全风险防控是检查的重点之一。正是因为不希望相似悲剧再次发生，水运专家仔细检查现场靠泊的涉客类船舶和涉水旅游景区、渡口等重点单位场所，着重检查恶劣天气预警响应机制、客船禁限航措施落实、乘客按规定穿戴救生衣、水上救援设备和人员配备、预案演练执行等情况。
水运专家在检查中向新京报贝壳财经记者坦言，最担心的就是水运企业发生危险时的应急能力不足。江西鄱阳湖湿地公园旅游开发有限公司承担了湖上客船的经营工作。在检查中，他发现企业专项应急预案覆盖不全，未制定弃船、搁浅、碰撞、主推进装置故障、船舶失电、舵机失灵等现场专项应急预案。查看年度演练计划和近三个月演练记录，都未见前述的演练项目记录。依据《内河运输船舶重大事故隐患判定标准》第五条，被判定为重大事故隐患。
在城乡供水一体化工程宜春高安市村前水厂三期扩建及配套管网工程1标段，考核巡查组专家发现有限空间作业未执行“先通风，再检测，后作业”程序，无现场监护资料。依据《水利水电工程生产安全重大事故隐患判定导则》第4.3.11条，也被判定为重大事故隐患。
赣E车牌的中型普通客车车前风窗玻璃驾驶人视区部位出现上下贯通裂纹。新京报贝壳财经记者 俞金旻 摄
此外，早在8月24日中午，考核巡查组交通运输领域专家刚抵达上饶市，便开展了明查暗访。在上饶市兴荣汽车运输有限公司玉山分公司，一辆悬挂赣E车牌的中型普通客车引起了考核巡查组专家的注意，该车辆前风窗玻璃驾驶人视区部位出现上下贯通裂纹，车辆左前部车身两处凹陷明显变形影响灯光照射角度，存在运行安全隐患。在现场询问中，企业负责人坦言，因实际运营需要，企业发现问题后还没来得及更换维修消除隐患，也没有制止该车辆运营，在其后20多天时间内仍放任该车辆“带病”载客运营。
目前，考核巡查组已将问题隐患清单交办地方政府相关部门和企业，由地方有关部门依法依规进行查处，督促企业做好隐患整改，并举一反三，确保安全防控责任措施落实到位。
新京报贝壳财经记者 俞金旻 编辑 陈莉 校对 柳宝庆
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